El puerto de Barcelona puede contribuir a la mejora de la calidad del aire metropolitano con medidas como el gas natural licuado en buques

  • Plan APICE_ES_resumen_portada
  • En el área metropolitana de Barcelona, 40 municipios están declarados zona de protección del ambiente atmosférico para NO2 y PM10 por superarse los niveles de contaminación permitidos. Según las estimaciones de la Generalitat, el tráfico de vehículos es la principal fuente de contaminación con un 50% para el PM10 y un 40% para los NOx, pero la contribución del puerto se eleva hasta un 23% para el PM10 y el 16% de los NOx.
  • La implementación de las medidas contempladas en el Plan APICE, desarrollado en el marco de un proyecto de cooperación financiado por el programa MED de la Unión Europea, estima que se podría llegar a alcanzar una reducción potencial de las emisiones portuarias de óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM10) de alrededor del 12% respecto a las estimaciones previstas actualmente para 2015.
  • El proyecto ha sido implementado en Barcelona por el Centro Mediterráneo EUCC y el CSIC – IDÆA. Otras cuatro ciudades mediterráneas, Marsella, Génova, Venecia y Tesalónica, participan en el proyecto y publican una Estrategia Transnacional Común.
  • Medidas como la introducción del gas natural licuado (GNL) en el transporte marítimo, como está ocurriendo en el norte de Europa, sería un gran paso para adaptarse a la legislación.
Emisiones del puerto de Barcelona (Fuente: APICE)
Emisiones del puerto de Barcelona (Fuente: APICE)

Barcelona, 28 de frebrero de 2013. El puerto de Barcelona es un foco de emisiones atmosféricas en el área metropolitana de Barcelona, debido al tráfico marítimo que opera en él, al transporte por carretera de la mercancia con origen o destino el puerto y la maquinaria de manipulación de carga en las terminales. En los últimos años se han dedicado esfuerzos a la disminución de dichas emisiones. El proyecto APICE, financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional – Mediterraneo (Programa MED), pretende ayudar a orientar estos esfuerzos en la direccion mas eficiente y a maximizar sus resultados. Con la redacción del Plan APICE Barcelona: Mitigación de emisiones marítimas y portuarias para la mejora de la calidad del aire se cierran tres años de estudios y proceso participativo que han tenido como objetivo proponer medidas para disminuir la contaminación originada en el puerto. A partir de ahora es el momento de pasar a la acción, y para ello APICE ha sembrado las semillas.

El Puerto de Barcelona y la Generalitat de Catalunya han prestado su colaboración en la realización del proyecto proporcionando los datos disponibles y revisando sus contenidos y resultados intermedios en sus diversas fases de desarrollo. Asimismo, los resultados del proyecto se han puesto a disposición de estas instituciones para su valoración y eventual implementación si se considera conveniente y en la medida de lo posible.

Entre las medidas que se proponen, destaca especialmente la referida al desarrollo del gas natural licuado (GNL) como combustible para el tráfico marítimo, siempre contando con la colaboración de los principales actores implicados como navieros, armadores y empresas gasistas .

En cuanto a la Generalitat, los socios de APICE en Barcelona presentaron el plan a la Subdirección General de Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica y fue acogido muy positivamente, manifestandose la intención de promover algunas de las medidas propuestas en el plan, según se recoge en la declaración de apoyo al Plan APICE[1].

La Generalitat también se ha interesado por los resultados científicos aportados por el proyecto, como la campaña de evaluación de la calidad del aire y la modelización de contaminación atmosférica. Estas actividades ofrecen una mejor estimación de las fuentes de emisión relevantes que deben ser abordadas, y justifican las medidas respecto al puerto de Barcelona. Además, otra medida concierne la constitución de una mesa de trabajo común para el seguimiento del Plan y propone una colaboración más estrecha y prolongada en el tiempo entre las instituciones implicadas.

Otra medida propuesta es el control de emisiones a bordo de buques.  APICE mantuvo reuniones con varios departamentos de la Dirección General de la Marina Mercante, de la que depende este tema, para exponer la necesidad de actuar en este ambito, mostrando dispoción a colaborar para evaluar las posibilidades de llevarla a cabo.

En cuanto a actores económicos privados, APICE ha consultado con Gas Natural Fenosa sobre el plan de acción e investigar las mejores opciones para la introducción del gas natural como combustible marítimo.

El Plan APICE se suma así a los esfuerzos a nivel estatal y autonómico de mejora de la calidad del aire, contaminación que supone importantes riesgos para la salud como apunta la Organización Mundial de la Salud.


[1] el documento se puede descargar aquí

Publicación APICE: Análisis de riesgos y escenario futuro en el puerto de Barcelona respecto a la calidad del aire

El Centro Mediterráneo EUCC ha investigado en detalle los ámbitos portuarios con emisiones asociadas en el marco del proyecto APICE. Además de afinar los datos del inventario de emisiones, se ha profundizado en las operaciones y los actores implicados en cada sector de emisión. Para ello, se han llevado a cabo entrevistas con ellos. Además, en este ejercicio se han estimado las emisiones en el horizonte 2015, según la proyección de actividad y las medidas de mitigación ya previstas o implementadas.

Puede dearcargar el documento aquí.

Reducing emissions in Mediterranean port-cities: Results of APICE project

Final Conference, Venice, 8th November 2012

The final conference of APICE project represents
the final stage of thirty months of work
developed in five Mediterranean port-cities
(Barcelona, Marseille, Genoa, Thessaloniki
and Venice) and aims to provide a shared
roadmap of actions to mitigate atmospheric
pollution, in order to improve the air-quality
status of the Mediterranean costs and allow a
simultaneous economic growth of the territories
involved.

See the programme here

El proyecto APICE incide en la integración del puerto en la política del aire

Por Pedro Fernández, Centro Mediterráneo EUCC

El proyecto APICE contribuye a una mejor consideración de puertos y transporte marítimos en las políticas públicas y privadas de mejora de la calidad del aire

Los puertos forman una parte ineludible del territorio y tiene una función primordial en el desarrollo económico. Sin embargo, también tiene impactos y entre ellos sobre la calidad del aire urbano. Por ello, cuando se aborda la cuestión de integración puerto-territorio, la calidad del aire es un tema importante a tener en consideración.

Éste fue el tema de la conferencia celebrada el 18 de octubre en Valencia, “Puerto y Territorio: Claves para su integración”. Pedro Fernández del Centro Mediterráneo EUCC, representando al proyecto APICE, expuso la situación de puerto y ciudad respecto a calidad del aire, presentó resultados científicos y explicó las líneas fundamentales del plan de acción para mitigar las emisiones. Entres ellas, destaca la opción del gas natural como apuesta de combustible económica y ambientalmente viable para el desarrollo portuario.

La presentación está disponible aquí.

El resto de ponencias se pueden consultar en el siguiente enlace: http://seatoland.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=27%3A18-de-octubre-puerto-y-territorio-claves-para-su-integracion&catid=2&Itemid=46&lang=es

Más información sobre APICE: http://www.apice-project.eu/

La contaminación atmosférica relacionada con Puerto de Barcelona en El Congreso Europeo de Aerosoles

El Congreso Europeo de Aerosoles tuvo lugar en el Parque de las Ciencias de Granada del 2 al 7 de septiembre de 2012, y contó con la participación APICE-Barcelona a través del equipo del CSIC-IDAEA.

En este marco, presentaron varias comunicaciones orales y los siguientes pósters (puede pulsar sobre ellos para ampliarlos).

A partir de estos resultados, el Centro Mediterráneo EUCC, el socio institucional en Barcelona, está desarrollando un plan de mitigación de las emisiones del puerto y tráfico marítimo, en colaboración con la Generalitat de Cataluña y el Puerto de Barcelona.

APICE project: Inter-institutional working table in Barcelona keeps stakeholders engaged

The APICE partners in Barcelona, CSIC-IDAEA and EUCC Mediterranean Centre, convened a work meeting with the Port of Barcelona and Generalitat de Catalunya in order to present, fine-tune and validate preliminary results, as well as to agree on upcoming activities. The meeting was hosted by Port of Barcelona and it took place the 20th of April 2012. The agenda can be downloaded here.

APICE project to abate air emissions from maritime transport sector is progressing smoothly. The long air monitoring campaign has finished and preliminary results were discussed with both stakeholders. It seems that air pollution levels are slightly higher than in surrounding urban area, which suggests that measures are necessary in order to comply with legal thresholds.

As seen below, PM10 levels in the metropolitan area of Barcelona are relatively homogeneous independently of the type of monitoring station. However, they are slightly higher in the harbor area, probably because the influence of mineral dust particles derived from the harbor enlargement works.

As regards for NO2, the levels measured in the harbor area reflect perfectly the traffic emissions. Thus, they are much higher in the vicinity of heavy traffic lines, and much reduced close to the sea shore. In most of the cases they are above the annual threshold established for this pollutant (40 µg/m3).

These measurements are also very useful for fine-tuning the chemical transport model being implemented within APICE. The run for the year 2011 shows that it works well when compared with measurement data, which will allow the project team to forecast air pollution behaviour according to different development scenarios.

For this, the port movements forecast presented by Strategy Department of the Port of Barcelona, as well as other variables, are being used to build up two scenarios on the horizon 2015 and their related emissions. One of them will consider the current trend without any additional action to mitigate air emissions, which shows increased emissions compared to 2009. A second scenario will take into account APICE’s measures proposal, which are being discussed within the project team. The scenarios will also consider other emissions sectors thanks to the collaboration with Generalitat de Catalunya, who presented those forecasts.

Meeting participants agreed on the way to proceed and keep on collaborating, mainly on finding best strategy and actions to diminish air pollutants.

For more information, please visit www.apice-project.eu